印支運(yùn)動又稱印支構(gòu)造期，簡稱印支期，是晚二疊紀(jì)至三疊紀(jì)(257-205Ma)之間的構(gòu)造期，在此期間，在今中國及周邊地區(qū)發(fā)生了印支運(yùn)動。

法國地質(zhì)學(xué)家Gromaget(1934)在研究越南的地層時，首次提出印支運(yùn)動的概念。后經(jīng)黃汲清的倡導(dǎo)，這一概念在中國也得到廣泛使用。最初，印支運(yùn)動只是指中南半島和中國華南地區(qū)中三疊統(tǒng)與上三疊統(tǒng)地層之間的角度不整合所表現(xiàn)的構(gòu)造運(yùn)動，但如今已經(jīng)把從晚二疊世至三疊紀(jì)之間的構(gòu)造運(yùn)動都統(tǒng)稱為印支運(yùn)動。

印支運(yùn)動即印度支那運(yùn)動，由印度支那半島(中南半島)得名。該時期形成的褶皺帶稱印支褶皺帶。20世紀(jì)上半葉中國許多地質(zhì)學(xué)家對這一時期的地殼運(yùn)動作過大量研究，并分別以“象山運(yùn)動”、“艮口運(yùn)動”、“淮陽運(yùn)動”等命名。對這期運(yùn)動，有人認(rèn)為屬于晚期海西運(yùn)動，有人認(rèn)為屬于早期燕山運(yùn)動。1945年黃汲清將阿爾卑斯運(yùn)動劃分為印支、燕山和喜馬拉雅3個旋回。印支運(yùn)動對中國古地理環(huán)境的發(fā)展影響很大，它改變了三疊紀(jì)中期以前“南海北陸”的局面。包括川西、甘肅和青海南部等地的“雪山海槽”全部褶皺升起;海水退至新疆南部、西藏和滇西一帶，仍屬特提斯型海域;長江中下游和華南地區(qū)大部分已由淺海轉(zhuǎn)為陸地。從此中國南北陸地連為一體，全國大部分地區(qū)處于陸地環(huán)境。

印支期對于中國地質(zhì)來說是一個非常重要的時期，在此期間，揚(yáng)子板塊、華夏板塊和屬于親岡瓦納構(gòu)造域的思茅-印度支那板塊、保山-中緬馬蘇地塊均拼合到歐亞板塊之上，使中國四分之三的陸地完成了拼合和統(tǒng)一。具體過程是：華夏板塊和揚(yáng)子板塊在中三疊世末期率先完成碰撞、拼合，形成華南板塊，二者之間則形成紹興-十萬大山碰撞帶。幾乎與此同時，思茅-印度支那板塊也與之碰撞拼合，之間形成金沙江碰撞帶的南段。晚三疊世，保山-中緬馬蘇地塊拼合到華南板塊之上，之間形成瀾滄江碰撞帶的南段。最后，華南板塊與在印支期之前已經(jīng)拼合到歐亞板塊之上的中朝板塊發(fā)生碰撞、拼合，之間形成秦嶺-大別山碰撞帶(其東段為南黃海嵌入構(gòu)造所阻斷)。由于印支期的構(gòu)造活動相當(dāng)劇烈，在發(fā)生碰撞的各板塊內(nèi)部都發(fā)生了廣泛的褶皺變形。

據(jù)估計(jì)，上述四條碰撞帶所形成的山脈都不太高，估計(jì)海拔不超過3000米;而且由于當(dāng)時中國大陸的緯度要比今天偏南10度左右，四條碰撞帶均位于熱帶-亞熱帶區(qū)域，炎熱潮濕的天氣使這些山脈很快就被夷平。今天位于金沙江斷層帶和瀾滄江帶斷層帶附近的橫斷山脈，以及位于秦嶺-大別山斷層帶上的秦嶺，都是在印支期以后的構(gòu)造運(yùn)動中升高的。總之，印支運(yùn)動對中國及其鄰區(qū)大地構(gòu)造發(fā)展中的意義十分重大。